Yra du tipaiKrūvio žiedasŽala, viena yra lenktynių trasos žala, o kitas yra sulaužytas dantis. Lenktynių trasos žala sudaro daugiau nei 98%, taigi lenktynių tako kokybė yra pagrindinis veiksnys, turintis įtakos gyvenimo gyvybeiKrūvio žiedas. Tarp jų, lenktynių tako kietumas, sukietėjusio sluoksnio gylis, lenktynių tako kreivumo spindulys ir kontaktinis kampas yra keturi svarbiausi veiksniai, darantys įtaką lenktynių trasos kokybei.
1. Lenktynių tako kietumas
Numalšinančio kietumoKrūvio žiedas„Raceway“ daro didesnį poveikį jo vardinei statinei apkrovai. Jei įvertinta statinė apkrova yra 1, esant 55 val., Atitinkamas ryšys tarp įvertintos statinės guolio apkrovos ir lenktynių tako kietumo yra toks: :
Lenktynių tako kietumas HRC | 60 | 59 | 58 | 57 | 56 | 55 | 53 | 50 |
Įvertinta statinė apkrova | 1,53 | 1.39 | 1.29 | 1.16 | 1,05 | 1 | 0,82 | 0,58 |
Krūvio guolisIš XZWDKrūvio guolisBendrovės „Raceway“ kietumas yra 55HRC ~ 62HRC.
2.Grūdinto lenktynių sluoksnio gylis
Būtinas sukietėjusio sluoksnio gylis yra garantija, kadKrūvio žiedas„Raceway“ nespėja. KaiKrūvio guolisLaiko išorinę apkrovą, plieninį rutulį ir lenktynių tako keičiasi nuo taškinio kontakto iki paviršiaus kontakto, o kontaktinis paviršius yra elipsinis paviršius. Be gniuždomojo įtempio, lenktynių trasa taip pat patiria šlyties įtempį, o maksimalus šlyties įtempis atsiranda 0,47A gylyje (pagrindinė kontaktinės elipsės pusiau ašis) po paviršiumi, taip pat yra priežastis, kodėl sukietėjusio sluoksnio gylis yra nurodytas standarte pagal plieno rutulio skersmenį, o ne skersmens. Vietoj plieninio rutulio skersmens vietoj skersmens skersmens, o ne skersmens, o ne skersmens, o ne skersmens.Krūvio žiedas, ir minimali garantija vertė pateikiama standarte. Nominali statinė guolio apkrova C yra proporcinga sukietėjusio sluoksnio H0.908 gyliui. Jei sukietėjusKrūvio guolisDėl nuovargio lupimo žymiai padidės.
Pavyzdžiui,Krūvio guolis„Raceway“ sluoksnio gylis013.35.1250 Raceway yra ≥ 3,5 mm.
3.Lenktynių kreivės spindulys
Lenktynių tako kreivumo spindulys nurodo lenktynių tako kreivio spindulį vertikalioje dalyje. Lenktynių tako spindulio ir plieninio rutulio spindulio santykis taip pat daro didelę įtaką vardinei statinei apkrovai ir nuovargio tarnavimo laikuiKrūvio žiedas. Kai t = 1,04, įvertinta statinė apkrova ir nuovargio tarnavimo laikas yra 1, o atitinkamas santykis tarp reitingo statinės apkrovos ir nuovargio tarnavimo laikasKrūvio žiedasir t yra toks.
Kreivumo santykis | 1.04 | 1.06 | 1.08 | 1.10 |
Įvertinta statinė apkrova | 1 | 0,82 | 0,72 | 0,65 |
Nuovargio gyvenimas | 1 | 0,59 | 0,43 | 0,33 |
Iš aukščiau pateiktos lentelės galima pastebėti, kad kuo didesnis spindulio santykis, tuo mažesnė įvertinta statinė apkrova ir kuo trumpesnė tarnavimo laikas.
4.Raceway kontaktinis kampas
Kontaktinis kampas nurodo kampą tarp linijos, jungiančios plieninio rutulio kontaktinį tašką lenktynėje, ir plieninio rutulio centro bei radialinės sekcijos (horizontalios plokštumos)Krūvio guolis. Reitinguojama statinė apkrova CKrūvio žiedasyra tiesiškai proporcingas Sinα, o pradinis kontaktinis kampas paprastai yra 45 °. KaiKrūvio guolisturi spragą, tikrasis kontaktinis kampas yra didesnis nei pradinis kontaktinis kampas. Kuo didesnis tarpas, tuo didesnis tikrasis kontaktinis kampas. Tarpo diapazone, nurodytu standartiniu, jis paprastai padidės 2 ° ~ 10 °, tai yra, tikrasis kontaktinis kampas pasieks 47 ° ~ 55 °, o tai yra palankus keitimas guolio pajėgumui. Bet jei pradinis kontaktinio kampas ir tarpas yra didelis, tikrasis kontaktinis kampas viršys 60 °. Važiuojant lenktynių taku, atotrūkis dar labiau padidės, o tikrasis kontaktinis kampas taip pat padidės. Šiuo metu kontaktų elipsė gali viršyti lenktynių tako kraštą. , Tikroji lenktynių tako jėga bus didesnė už teorinį apskaičiuotą stresą, dėl kurio lenktynių tako kraštas žlugs irKrūvio guolisNepavyks.
Pavyzdžiui, pradinis kontaktinis kampasKrūvio guolis013.40.1250 yra 45 °.
Dėkojame, kad peržiūrėjote šį straipsnį, jei turite kokių nors klausimųKrūvio žiedo guolis, tiesiog nedvejodami susisiekite su mumis!
Pašto laikas: 2010 m. Rugpjūčio 20 d