„Double Worm“ sūkurių pavara yra visiškai naujas „Slewing Drive“ produktas, kurį sudaro išorinio korpuso, sliekų pavarų žiedo, kirminų, variklio ir kitų komponentų. Palyginti su vieno kirmino sūkurio pavara, dvigubo kirmino sūkurinio pavaros vis dar pasižymi moduliacijos, saugos ir supaprastinto pagrindinio kompiuterio dizaino savybėmis. Apkrovos talpa yra geresnė, o išvesties sukimo momentas žymiai viršija vieno kirmino sukamąją pavarą. Dvigubas kirminas „Slewing Drive“ atsisako pagrindinio komponento, kuris sukramto dizaino guolį, ir sudaro dvigubos eilės erdvės kryžminio ritulio sūkurio guolį teoriškai per išorinį korpusą ir joje esančią sliekų pavarą. Sukimasis, kad užtikrintų, jog pasiekus didesnę guolio talpą, jis taip pat gali sukelti didesnį išėjimo sukimo momentą. Dėl ypač sudėtingo tokio tipo sukramtymo pavaros gamybos proceso, pramonėje nėra daug gamintojų, kurie galėtų gaminti tokį ypatingą sūkurio pavarą, ir tik „Anshan“, „Liaoning“, turi tokį ypatingą sūkių pavaros gamintoją Kinijoje.

 

Dvigubų kirmėlių sūkurinio disko taikymo laukai

1. Palyginus su vienu slieko sūkurine pavara, dvigubas kirminas „Slewing“ pavara yra labiau tinkama sunkiosios apvados vežėjo vairo įtaisui. Praktika įrodė, kad kai sunkiosios įrangos, turinčios didesnį tonažą, naudojama viena kirminų pavara, ji sukels neryškumą, triukšmą, korpuso iškraipymus ir netgi kirminų lūžimą. Todėl šis specialus sukamas pavara tapo atraminiu produktu, kuriam pirmenybė teikiama daugumai sunkiosios įrangos dizainerių.

2. Sunkus kėlimo ir oro darbas

 

Programos lauke, kuriame yra labai dideli apkrovos ir sukimo momento poreikiai, pamažu prarandami vieno kirminų sūkurių pavaros pranašumai. Dvigubas kirminas, kuriuose pavesta, patenkina daugumos vartotojų poreikius ir yra ypač stipriai pritaikomas atšiaurioms darbo sąlygoms ir naudojimo sąlygoms, ypač sunkaus kėlimo ir sunkiųjų oro darbų srityje, dvigubų kirmėlių šluotės pavara naudojama kartu su tradiciniu šledymo guoliu, todėl šlaito mechanizmas tampa dar galingesnis. Gaunant didesnį redukcijos santykį, jis taip pat suteikia išėjimo sukimo momentą, kelis kartus didesnį nei tradicinis dizainas.

3. Sunkioji gantrų kėlimo įranga

Dauguma tradicinių gantrų kranų yra geležinkeliu judančių tipų, kurie gali judėti tik linijiškai ir lygiagrečiai ant ribotų bėgių. Šiuo metu kai kurios įmonės, kurios daugiau dėmesio skiria technologinėms naujovėms, palaipsniui suprato, kad būtina nutraukti tradicinę „Gantry“ kėlimo įrangos projektavimo koncepciją. Dvigubas sliekų sūkurio pavara pasirinkta kaip vairo sistemos gantro kėlimo įranga. Palyginti su ankstesniu dizainu, reikalinga kėlimo įranga vienam operacinei teritorijai vienetui sumažėja 75%. Sumažinus veiklos išlaidas ir priežiūros išlaidas, darbo efektyvumas taip pat buvo labai pagerintas.

4. Rotacinis stalo ir maišymo mašinų laukas

 

Paimant betono maišymo mašiną kaip pavyzdį, realizuodamas sukamąjį maišymą, vairavimo įranga dažnai reikalinga, kad būtų užtikrintas didesnis išėjimo sukimo momentas. Pasirinkta dvigubų kirmėlių sūkurinių pavara, o tai supaprastina pagrindinio variklio ir sukramtymo mechanizmo dizainą, tuo pačiu pasiekiant didesnį išvesties sukimo momentą. Dvigubos „Worm Rotary“ pavaros (daugiausia „Worm Gear“ poros atsilikimas) aukšto surinkimo tikslumas taip pat yra viena iš priežasčių, kodėl daugelis vartotojų naudoja gaminį dirbant didelio masto didelio tikslumo įrangos darbiniam vairavimui.